Neue Forschungseinrichtung für Airbus
Im Rahmen einer Initiative zur Weiterentwicklung neuer hybrider Antriebssysteme errichtete Airbus in Taufkirchen einen sogenannten „Ground Demonstrator“.
Errichtung hoch-spezifisches Test House zur Weiterentwicklung neuer hybrider Antriebssysteme
io war als Generalplaner für die Planung und Realisierung des Gebäudes verantwortlich, einschließlich Genehmigungsmanagement und Teile der Prozesstechnik.
Das Projekt startete im August 2016 mit einer Konzeptidee. Das Zusammenspiel der Einzelfunktionen sollte in lebensgroßen „flugzeugähnlichen“ Distanzen erfolgen, was eine Herausforderung für das Gebäude hinsichtlich Konstruktion, Schallschutz, Gebäudetechnik als auch Sicherheit darstellte.
Das hoch-spezifische Test House beinhaltet u.a. zwei Versuchsstände für Triebwerkseinheiten mit einer Leistungsklasse von bis zu 20 MW sowie Räumlichkeiten zum Betrieb von Batterien oder Brennstoffzellen. Ein Hallenbereich mit schwingungsgedämpften Sonderfundamenten zum Betrieb von Lastmaschinen sowie ein Multifunktionsbereich zum Test von Energieverteilsystemen in Flugzeugteilen ist ebenfalls Teil des Gebäudes.
Eine hausinterne Energieverteilarchitektur verschaltete die Prozessbereiche über sogenannte Matrixsysteme. Externe Energieanbindungen zur Emulation von Energieerzeugungen, Leitständen, Messwarten und administrativen Bereichen waren ebenfalls Teil des Projektumfangs.
Das Gebäude wurde im März 2019 fertiggestellt.
Key Facts
Kunde
Airbus ist führend in der Entwicklung, Herstellung und Bereitstellung von Luft- und Raumfahrtprodukten, Dienstleistungen und Lösungen für Kunden in aller Welt.
Mit über 130.000 Mitarbeitern und weltweit führend, steht Airbus als größtes Luft- und Raumfahrtunternehmen in Europa an der Spitze der Luftfahrtindustrie.
Herausforderung
- Zusammenspiel der Einzelfunktionen: Herausforderung für das Gebäude hinsichtlich Konstruktion, Schallschutz, Gebäudetechnik und Sicherheit
- Genehmigung des Gebäudes nach den Regelungen des Bundesimmissionsschutzgesetzes (BImSchG)
Lösung
- Versuchsstände für Triebwerkseinheiten mit einer Leistungsklasse von bis zu 20MW
- Räumlichkeiten zum Betrieb von Batterien oder Brennstoffzellen
- Hallenbereich mit schwingungsgedämpften Sonderfundamenten zum Betrieb von Lastmaschinen
- Multifunktionsbereich zum Test von Energieverteilsystemen in Flugzeugteilen
- Hausinterne Energieverteilarchitektur, die die Prozessbereiche über Matrixsysteme verschaltet
